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          換“芯”1.5T·國產SUV強悍代表作 一汽奔騰T77 PRO載譽歸來

          2020-05-04 18:28:17 來源:財訊網

          買汽車也能被種草,只因車企實力太強,車子實在超值。一汽奔騰T77 PRO多次被朋友提及,超高辨識度的外觀拒絕撞臉,人車交互系統轉為中國人設計非常貼心,更有1.5T渦輪增壓發動機加持動力系統,十萬元起售,這就是一汽奔騰T77 Pro,國產的強悍!

          綜合實力超越同級,最強“中國芯”實至名歸

          雙積分政策和嚴苛的國六標準推出后,國內有許多主機廠直呼是不可能完成的任務,而一汽奔騰卻加強自主研發,將發動機技術再次升級,并正式邁入“動力 3.0 時代”。此前,搭載于奔騰T77的1.2T發動機是“中國心”2018年度十佳發動機之一。而現在,以十佳標準打造的全新發動機——1.5T渦輪增壓發動機是一汽奔騰基于第三代智擎魔方科技,打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺。1.2T已經在市場中得到技術認可,站在此高標準之上,技術獲得進一步提高升華,1.5T發動機找到了整車動力性與經濟性的最佳平衡點,保證動力的同時更節油,綜合實力已在哈弗H6、廣汽傳祺GS4、榮威RX5等同級車型之上,在眾多”中國芯“中脫穎而出。

          “米勒循環”加持,燃油經濟性碾壓合資

          更低的油耗和排放都要歸功于一汽奔騰的發動機技術,也讓這臺發動機有實力PK合資品牌。眾所周知,動力與節油是一個矛盾體,奔騰T77 Pro搭載的1.5T渦輪增壓發動機CA4GB15TD-30,既保證動力,又提高了燃油經濟性,也能有效降低用車成本。擁有如此優秀的品質得益于該發動機采用了先進的米勒循環技術,項技術是目前人類最前沿的發動機科技之一,傳統的大部分發動機工作的時候都是壓縮多少,膨脹多少。相當于做買賣平進平出,沒有利潤。而米勒循環則有效地解決了盈利的問題,通過控制氣門早關,來實現膨脹比大于壓縮比,廢氣的利用率再次提升,進而讓燃燒過程效率更高,奔騰T77 PRO搭載的1.5T發動機就是利用這項技術將壓縮比提高至11.5,以此來實現省油的目的。

          不光擁有提高壓縮比的能力,米勒循環技術將發動機活塞轉動做功,熱能轉化成動能,讓該發動機的熱效率增長至39%。目前大部分汽車發動機的熱效率在28%~33%之間,顯然熱效率越高,燃油經濟性就越出色,奔騰T77 Pro搭載的1.5T發動機即便是與合資車企研發的發動機相比,其節油實力也不惶多讓。拿奔騰T77 Pro這臺39%熱效率的發動機算一筆帳,咱們用一臺33%熱效率發動機,百公里平均油耗7升,一年行駛15000公里的汽車來做參照,升級為39%熱效率發動機后,整車的燃油經濟性可以提升15%~20%,一年至少能省下200升汽油,最重要的是排放滿足嚴苛的國六b法規要求,也是為全球的環保大業做出了明顯的貢獻。

          行遍千山萬水,踏遍祖國山川,一汽奔騰“芯”升級的1.5T渦輪增壓發動機帶來的動力體驗,加之人車交互邏輯帶來的駕乘便利,一汽奔騰T77 PRO讓你的腳下總是一馬平川!

          免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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