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          快遞柜免費時代或終結 網購“剁手黨”揪心

          2020-04-30 10:32:01 來源:證券時報網

          一個令網購“剁手黨”揪心的消息。

          深圳市豐巢科技有限公司宣布,將于明日(4月30日)起上線會員服務。近年來,隨著快遞業務量的爆發式增張,圍繞這個千億級市場,電商巨頭、快遞巨頭以及創業公司對物流最后100米也展開了激烈的爭奪,豐巢此舉能否突圍?

          豐巢免費時代終結 非會員超時后每12小時收0.5元

          記者發現,現深圳的豐巢快遞柜用戶使用操作界面均已出現會員服務通知,新制度分為兩個方面:

          (1)普通用戶:可免費保管用戶包裹12小時,超時后,每12小時收取0.5元,3元封頂。

          (2)豐巢會員:月卡5元/月,季卡12元/季,有效期內不限保管次數,可享7天長時存放。

          注:法定年節假日不計費。

          圖片拍攝于深圳市福田區某小區

          此前,豐巢曾經推出過一個贊賞制度,當用戶提取超時件時,系統會自動跳出打賞頁面,提示掃碼贊賞1元保管費,可自主選擇贊賞或跳過。而4月30日即將推出的這個會員制,則意味著用戶想要享受超時取件服務只能付費成為會員。

          現如今網購已成為社會的主流購物方式,對于大部分人而言取快遞已成為日常。而豐巢超12小時不再免費保管快遞,用戶對此反應如何呢?記者在深圳市隨機進行了采訪。

          租住在西鄉的楊先生對記者表示,作為一名程序員996是常態,他在南山上班,每天早上8點出門,一般情況下晚上9點下班10點回到住處,加班的話則會更晚。如果快遞早上8點半放入快遞柜的話,根本不可能在限時內取走,并不是想存心占用資源,實在是條件不允許啊,12個小時真的太少了。就此,記者與豐巢快遞在線客服求證,對方表示現階段暫不支持自主選擇快遞投遞時間。

          住在福田的劉女士略顯生氣地說:“我們小區的各個快遞柜距離很遠,三四個件一起取的話有時要用20多分鐘,現在居然還要收費完全不能接受,以后會要求快遞員必須送到家門口。”

          而住在龍華的梁小姐表示自己是一個標準的剁手黨,平均每天都會收2-3個快遞,忘記或懶得取是常事,新的規定出來后,或許可以治好她的“拖延癥。”

          而快遞員方面稱,之后送快遞前會電話聯系客戶,怎么送客戶說了算。

          雙向收費吃相難看?豐巢方面表示消費者可自主選擇

          事實上,快遞員在豐巢投遞快遞時已經進行交費,豐巢大格每次收費為0.4元,中格和小格每次收費0.35元。此次又推出會員制,相當于對快遞員和用戶兩邊收費,在網上引起熱議,更有很多網友表示吃相難看。

          豐巢方面對此表示,以上會員服務消費者可在線上進行選擇,未經消費者同意的情況下,將不產生任何費用。針對多次滯留包裹在柜占用資源的用戶,豐巢將在兩次免費取件過程中詢問消費者是否要選擇延期保管服務,如仍不同意使用的用戶可選擇不再允許其快件投遞入柜。

          此外,在2019年末,豐巢科技向用戶發出使用無接觸服務意愿征詢,超過8000萬的消費者針對是否愿意使用智能柜代收、入柜的時間選擇、代收的快遞公司選擇等做出線上調研反饋。截止4月13日,累計同意使用豐巢代收用戶數超8200萬人,占比總詢問人數的98.5%,用戶對于使用無接觸服務意愿度高。

          豐巢相關負責人表示,“隨著每年包裹數量的遞增,以及用戶對于服務接受度的提升。末端交付工具的資源使用效率極為關鍵,基礎設置的高效率使用將有效降低配送公司配送成本。接下來,豐巢將持續豐富用戶權益,為會員用戶提供開柜有驚喜等線下實物派送權益等,將無接觸服務進一步深化落實。”

          燒錢模式難以為繼

          2015年6月,豐巢科技正式成立,由順豐、韻達、申通、中通、普洛斯投資創建,2016年累計入柜包裹量破億,再獲5億增資。2017年1月市場估值達55億,完成25億A輪融資;9月,以8.1億并購中集e棧,終端布局規模達行業首位,累計入柜包裹量破10億。2019年,豐巢科技已在超過110個重點城市聯手5.7萬多家物業企業,完成超過17萬個網點布局,累計服務于全國200萬收派員,觸達2億消費者,一線城市市占率超過70%。

          然而市占率的提高帶來的是投入和運維成本不斷增加,不斷跑馬圈地的豐巢至今仍然沒有找到一個清晰的盈利模式。根據公開數據, 2016年豐巢虧損2.5億元,2017年虧損3.85億元。截至2018年末,累計虧損超過10個億。

          與此同時,隨著韻達、申通、中通等股東的相繼退出,豐巢科技已成為徹頭徹尾的“順豐系”,據天眼查最新數據顯示,深圳明德控股發展有限公司、深圳瑋榮企業發展有限公司、深圳市順豐投資有限公司合計持股比例近90%。

          會員制能否讓豐巢破局物流最后100米混戰?

          圍繞物流最后100米,快遞末端目前主要有快遞員上門、第三方快遞代收點和智能終端三種形式。而今年受突如其來的疫情影響,智能快件箱投遞無接觸的優勢迅速凸顯。

          4月25日的國務院聯防聯控機制新聞發布會上,國家郵政局表示,包括智能快件箱在內的無人配送是快遞末端服務發展趨勢之一。據統計,近年來全國已經建成的智能快件箱為40.6萬組,基本上全國主要的城市都已經有智能快件箱投入使用。按照統計,通過智能快件箱來投遞的快件,占用快件總數的10%,應用比例已經很高。

          當然智能快件箱也只是末端投遞的方式之一,上門投遞、智能快件箱投遞和服務站投遞,這些形式都將互相補充,以滿足用戶的差異化需求。而對于未經用戶同意,擅自將快件投入智能科研項目等等規范的不規范行為,用戶可以進行投訴或者舉報。

          而這次豐巢推出會員制,12小時的限定可以提升格口流轉率,提高使用智能快件箱提供無接觸投遞服務的效率。收費政策則可以篩選更具有粘性的消費者,定向提供更為標準、規范、精細、優質的會員服務,會員可以以成本換時間滿足其較長時間寄存包裹的需求。

          然而這種模式能否成功還有待驗證。目前,會員制在視頻和音樂等內容行業已經進入瓶頸期,在線閱讀領域甚至開始由付費向免費形式進行轉變。

          值得玩味的是,豐巢的主要競爭對手菜鳥驛站表示,將繼續為消費者免費保管服務,不會誘導、強制消費者付費。

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